Social Lift. Подарки на предстарте. Ежедневный розыгрыш подарков после регистрации и подключении телеграм бота. Розыгрыш автомобилей. Достаточно активировать аватара за 10 дол. Разыграны 2 автомобиля HYUNDAI ELANTRA Что за проект? Коротко о Social Lift, о цене и ценности. Читается за 4 минуты. ⭐ Продукты: 1) IT-сервисы для личного пользования (конструктор визиток, конструктор лендингов, автоматизация ВК, автоматизация Telegram) Со временем будут добавляться новые полезные и нужные людям сервисы. 2) Онлайн-курсы от профессионалов своего дела (навыки публичных выступлений, финансовая грамотность, психология денег, базовый курс по крипте, чат-боты в ВК и Телеграм, здоровое и правильное питание, как пробить стеклянный потолок, как избавиться от тревожности за 150 мин, курс по стилю, сам себе астролог, успех в твоих руках, личный бренд, антихрупкость, курс по счастью, макияж, психология подростка, эмоциональный интеллект, психология бизнеса, живи-планируй-действуй-побеждай, обучение по Рилс, введение в TON (криптовалюту Телеграма), проведение прямых трансляций, видеомейкинг, элементы НЛП для продаж) В мае-июне добавят: Курс по нейросетям, Курс по трейдингу. 3) Пассивный заработок КАК ПРОДУКТ в Живой очереди (человек зарабатывает за то, что: образовывается, пользуется сервисами и продлевает подписку ежемесячно за 10$) ⭐ Как осуществляется заработок в проекте? Суть в названии: ЖИВАЯ ОЧЕРЕДЬ 1. Бесплатная регистрация (создание аккаунта) 2. Покупка Аватаров (от 1 до 10) 1 аватар стоит 10$. 3. Ваш Аватар занимает место в Очереди (чем выше место, тем больше доход, поэтому очень важно зайти на ПРЕДСТАРТЕ проекта, чтобы Ваш Аватар встал на ТОПовую позицию и вы на пассиве зарабатывали приличные суммы) 4. Далее аватар двигается ВВЕРХ по этажам за счёт того, что его сзади ТОЛКАЮТ аватары НОВОПРИБЫВШИХ людей И Технические Аватары (это Аватары, которые создаются ЕЖЕДНЕВНО в огромных количествах за счёт УХОДА людей из проекта и внешнего финансирования (то есть это не финансовая пирамида, потому что есть внешние источники входа денег в систему, но об этом позже) 5. На каждом этаже есть ВЫПЛАТЫ. Дойдя до 30-го уровня человек ОДНИМ аватаром может заработать 300 000$ (на полном пассиве, лишь продлевая подписку) Почему так много? Очередь будет ЖИТЬ минимум 2-3 года. Дальше будут смотреть по ситуации как развивать проект, так как будущего точно никто не знает. 6. Также, кроме ЭТАЖЕЙ, есть ещё несколько источников дохода: бинар, линейный маркетинг, игры (по типу Камень Ножницы Бумага и Красное-Синее) и другие. Всего есть 3 источника пассивного и 3 источника Активного дохода 7. Также командой проекта проводятся ЕЖЕДНЕВНЫЕ, ЕЖЕНЕДЕЛЬНЫЕ и ЕЖЕМЕСЯЧНЫЕ розыгрыши (среди призов: Квартиры, Машины, МакБуки, Айфоны, Айрподсы, Крипта, Подписки, Путешествия (туры)) 8. Партнёрство с биржей ТОП-5 (MEXC и в планах Bybit), Розыгрыш 10 авто ещё на ПРЕДСТАРТЕ (сейчас) и 5+ тематических профессиональных телеграм-каналов. ⭐ Друг, ты внимательно прочитал это сообщение? Если да, то вернись в начало и перечитай ещё раз, чтобы ОСОЗНАТЬ ЦЕННОСТЬ за эти скромные 10$ в месяц ⭐ Подробно в блоге https://teletype.in/@lenvest/d-bBnoOPfWH маркетинг https://t.me/money_1_1bot?start=dXRtX3JpZD0yODM3MTI1

Юмор, приколы, интересные новости и вкусные рецепты. Подписывайтесь на мою страничку в Контакте. https://vk.com/public110633011 Британский самолет следующего поколения совершит первый полет в течение пяти лет. Британия создаст демонстратор перспективного истребителя следующего поколения, который разрабатывают в рамках программы Future Combat Air System (FCAS), известной как Tempest. Самолет совершит полет в течение пяти лет. Об этом сообщили в Министерстве обороны Великобритании, передает Breaking Defense. В заявлении говорится, что демонстратор сыграет решающую роль в реализации проекта FCAS в Великобритании. Отмечается, что это первое официальное сообщение оборонного ведомства о программе после ее анонса на международном авиасалоне в Фарнборо в 2018 году. «Эти концепции предназначены для демонстрации и тестирования навыков, инструментов, процессов и методов боевой авиации следующего поколения, необходимых для обеспечения того, чтобы Tempest, будущая боевая воздушная система Великобритании, была введена в эксплуатацию в 2035 году», — сообщили в Минобороны. Представитель оборонного ведомства Ричард Бертон отметил, что новый самолет будет малозаметным. По его словам, полет Tempest станет «первой из многих вех» программы FCAS. В декабре 2021 года стало известно, что Великобритания и Япония объединились для создания нового двигателя для перспективных истребителей, которые разрабатывают в рамках программ Tempest и FX. #техника #наука #технологии #будущее #фантастика #машины #роботы #авто #путешествия #новости

На Украине применили робота-сапера на танковом шасси. Компоновка машины в сравнении с танком серьезно изменена с целью придать наилучшие возможности по разминированию. Беспилотность и электромагнитное воздействие на мины заметно отличают его от зарубежных образцов. Роботехнический комплекс «Прорыв-1» создан на основе бронированной машины разминирования БМР-3МА. Масса системы, в зависимости от конкретного выбранного минного трала, — 50-51 тонна. Тралы устанавливают спереди к унифицированным креплениям и заменяют относительно быстро. Типичный трал — например, ТМТ-С. Он имеет два ряда катков большой массы: восемь — в переднем ряду, шесть — в заднем. Кроме того, трал оснащается электромагнитной приставкой ЭМТ, рассчитанной на активацию мин, ориентирующихся на магнитное поле. Воздействие на противобортовые противотанковые мины обеспечивает их подрыв на расстоянии до 100 метров. Для защиты от таких систем используют блоки динамической брони. У шасси комплекса снята башня, на месте которой стоит рубка. В ней могут находиться два члена экипажа, но может никого не быть — система управления машиной имеет режим, который часто ошибочно называют «беспилотным». На самом деле, все несколько сложнее: есть режим телеуправления, когда в самом «Прорыве» никого нет, но оператор отдает команды через помехозащищенный радиоканал. Но есть и программируемый режим: в нем оператор заранее указывает машине маршрут по минному полю, а также путь возврата к нужной экипажу точке. На первый взгляд, возможность беспилотной работы телеуправляемого робота-сапера может показаться избыточной: и сама базовая машина разминирования защищена очень хорошо, и ее противоминная защиты в сравнении с обычным танком усилена. Однако в перспективе такой шаг может быть более чем оправданным. В российской армии уже созданы противотанковые мины, бьющие в крышу танка, ПТКМ-1Р. Кстати, их успели применить и на Украине. Особенность таких мин в том, что, в отличие от всех остальных в мировой истории, они больше напоминают «крышебойный» ПТРК типа «Джавелин». Только, в отличие от последнего, пуск крышебойной мины, автоматически ищущей себе цели в окрестностях, труднее заметить из танка. Хотя сегодня у других стран таких мин нет, их появление в будущем исключить невозможно. Кроме того, крышебойные ПТРК могут использовать силы противника, желающие помешать разминированию. В этом случае возможности роботизированного сапера тоже будут весьма востребованы.

Если на вашу старую колымагу вдруг упал метеорит и разбил её в дребезги, не надо расстраиваться. Такие ретро машины у коллекционеров до ста тысяч долларов в цене доходят. #юмор #прикол #шутка #котики #котята #животные #природа #мир #красота #кошки

https://vk.com/public110633011?w=wall-110633011_2724 Американские ученые предлагают заслонить Землю от Солнца гигантскими пузырями. В Массачусетском технологическом институте запущен проект «Космические пузыри» (Space Bubbles), в основе которого лежат технологии «солнечной геоинженерии». Она пока существует только в теории и описывает процессы возведения в космосе различных конструкций, с помощью которых можно управлять энергией нашей звезды. Начать решено с самого простого – немного заслонить Землю от солнечных лучей при помощи гигантского барьера. Попытка предотвратить глобальное потепление на планете через политику декарбонизации де-факто проваливается. Люди до сих пор не смогли договориться в планетарном масштабе о внедрении новых технологий, а рост цен на энергоносители заставил многих вернуться к сжиганию угля. Однако сама проблема потепления никуда не делась, поэтому авторы проекта «Космических пузырей» задаются вопросом: на какие отчаянные и авантюрные меры человечество готово пойти ради спасения нашего мира? Ответ уже готов — точнее, предложена концепция. Предлагается изготовить и разместить в космосе между Землей и Солнцем скопление пузырей огромного размера. Сделать их можно из тончайшей пленки, а поскольку внешнего давления в космосе нет, то для надува таких конструкций нужно совсем немного газа. Уязвимость для метеоритов компенсируется большим количеством пузырей и возможностью быстро доставить на орбиту любое их количество для ремонта прорех в барьере. Пузыри необязательно делать непрозрачными, достаточно чтобы они задерживали хоть какое-то количество солнечной энергии. Математическая модель показала, что если отклонить всего 1,9 % солнечного излучения, это позволит остудить планету и даже обернуть потепление вспять. Авторы концепции уточняют, что это не инструмент управления климатом, а временная экстренная мера для устранения текущих проблем. #техника #наука #технологии #будущее #фантастика #машины #роботы #авто #путешествия #новости

Celera 500L — самый эффективный пассажирский самолет в мире. Проект самого эффективного пассажирского самолета Celera 500L с водородным двигателем — совместная разработка компаний Otto Aviation (США) и ZeroAvia (Великобритания). Первое, что бросается в глаза — необычная форма фюзеляжа, но именно она обеспечивает снижение лобового сопротивления почти на 60%, благодаря максимизации ламинарного потока (в ламинарном потоке воздух движется упорядоченно по прямой параллельно поверхности корпуса без завихрений — прим. ред. Техкульт), что также дает 80-процентную экономию топлива по сравнению с традиционным дизайном самолета. В Otto Aviation сообщили характеристики новой машины: при наличии эффективного 550-сильного двигателя внутреннего сгорания Celera 500L сможет совершать перелеты на дальность 8400 км с крейсерской скоростью 740 км/ч. Уникальная аэродинамическая схема обеспечивает дальность планирования 22:1, что позволяет пилотам совершать планирующий полет с выключенным двигателем на расстояние до 200 км. Нетрудно догадаться — столь внушительная экономия топлива сделает полеты на Celera 500L значительно дешевле (в 5-7 раз), чем на реактивном самолете. Его действующий шестиместный прототип уже совершил около 60 успешных тестовых полетов, достигнув неплохих результатов в скорости — 400 км/ч и высоте — более 4570 м. Партнеры также надеются создать версию с водородным двигателем, что позволит значительно снизить вес самолета и сократить занимаемую двигателем площадь. Правда, разработчик водородной установки ZeroAvia обещает при этом снижение дальности до 1850 км, но зато это будет самолет с нулевым выбросом.

Армия Израиля готовится к испытаниям продвинутого роботанка M-RCV. Общая численность Армии обороны Израиля (ЦАХАЛ) составляет около 170 000 человек. В соответствие с текущей военной доктриной, в случае конфликта им придется действовать не только на открытой местности, но и в городских условиях, при этом минимизируя свои потери. В связи с этим командование израильской армии активно внедряет боевые роботизированные системы. В 2023 году должны начаться испытания средней роботизированной боевой машины M-RCV компании Elbit Systems на базе платформы BLR-2. M-RCV оснащена автономной башней с 30-мм автоматической пушкой, системой активной защиты Elbit Iron Fist (адаптированная для бронетехники версия системы ПРО «Железный купол»). Их дополняют системы управления огнем и полетом беспилотника, роботизированный автономный операционный комплект и датчики (активные и пассивные) для оценки боевой обстановки. В комплект M-RCV также входит сам беспилотник (в транспортном положении он помещен в специальную защитную капсулу), предназначенный для выполнения разведывательных миссий. Предусмотрена возможность использования роботанка для доставки тяжелых грузов и установки на нем противотанковых ракет Spike. #техника #наука #технологии #будущее #фантастика #машины #роботы #авто #путешествия #новости

Семейный электромобиль Lightyear 0 способен ездить за счет энергии солнечных батарей месяцами. Голландская компания Lightyear сообщила об увеличении штата работников до 500 человек и заключении договоров с сотней контрагентов для запуска серийного производства своего электромобиля Lightyear 0. Это просторный четырехдверный семейный седан, капот и крышу которого украшают солнечные панели суммарной площадью 5 кв. м. У него есть аккумулятор на 60 кВт⋅ч, что обеспечивает 625 км хода, а это на 4 % больше, чем у Tesla с ее батареей на 82 кВт⋅ч. Разработчики Lightyear 0 пожертвовали скоростными качествами ради экономичности — электромобиль разгоняется до 100 км/ч за умеренные 10 секунд, и быстрее 160 км/ч ездить не может. Но у этого есть выгода, потому что благодаря особому профилю и специальной версии шин от Bridgestone коэффициент аэродинамического сопротивления машины всего 0,19. Что и обеспечивает расход энергии при езде на скорости до 110 км/ч всего 10,5 кВт⋅ч на 100 км. Как говорят создатели Lightyear 0, если вы живете в солнечной местности и проезжаете менее 50 км в день – например, на работу и обратно – вам никогда не придется заряжать свой транспорт. Электромобиль может проехать до 70 км на энергии от солнечных батарей — то есть бесплатно. Правда, для этого ему придется стоять под солнцем целый день, но Lightyear 0 всегда можно подзарядить и от обычной электрической розетки, и на зарядной станции. В интерьере машины использовано много популярных материалов, вроде ротанговой пальмы, переработанного пластика, заменителя кожи на растительной основе. Это призвано компенсировать немалый ценник в 250 000 евро за один экземпляр. В компании поясняют, что он распространяется только на первую партию из 946 электромобилей. Если они будут успешно распроданы, то с 2025 года начнется серийное производство новой модели, уже за скромные 33 000 евро за штуку. #техника #наука #технологии #будущее #фантастика #машины #роботы #авто #путешествия #новости