ЧЬЁ РОЖДЕСТВО ПРАВИЛЬНОЕ Вот и подошло время великого христианского религиозного зимнего праздника – рождества Христова, одного из главных праздников христиан. Но почему же один праздник в разных странах христиане отмечают не в один день? Займёмся познанием. НЕМНОГО ИСТОРИИ Принято считать, что Иисус Христос родился в 1 году нашей эры и с его рождением эта новая эра и началась (до этого отсчёт летоисчисления вёлся от сотворения мира, согласно которому сейчас идёт 7529 год). На самом деле, если руководствоваться Новым Заветом, Иисус родился при жизни царя Ирода Великого, истребившего младенцев после разговора с волхвами, которые шли поклониться будущему царю Иудейскому по указанию звезды. Ирод умер в 4-ом, а Вифлеемская звезда была в 5-ом году до нашей эры, что и будем считать годом рождения Христа (подробнее об этом можно прочитать на моём канале в статье “Избиение младенцев”). ДЕНЬ ПРАЗДНОВАНИЯ Рождество отмечается 25 декабря католиками и протестантами, а также рядом православных церквей - Константинопольской, Элладской, Болгарской, Антиохийской, Александрийской, Румынской, Кипрской, и рядом других поместных церквей. 7 января - праздник Рождества в Русской, Украинской, Сербской, Грузинской и Иерусалимской церквях. Праздник Рождества ввёл Константин Великий в 4-ом веке, вместо языческого праздника, называемого День рождения непобедимого Солнца, который отмечался 25 декабря. В древнем мире календаря не существовало, его ввёл Юлий Цезарь, за что его и стали именовать Юлианским. “Наука того времени уже знала, что Земля делает полный оборот вокруг солнца за 365 дней и 6 часов. На самом деле, это не совсем точные цифры — за 365 дней, 5 часов, 49 минут. Юлий Цезарь потребовал, чтобы в календаре сочетались римские названия и греческие научные открытия. В этом календаре также, как и Григорианском, 12 месяцев, високосные года, 365 дней в году. Дополнительный день появляется каждые четыре года. К сожалению, неточность в 11 минут стала критичной. Так за 128 лет в календаре появился бы целый лишний день. В 1582 стало очевидно, что надо разрабатывать новый календарь. Папа Римский Григорий XIII ввёл календарь, который называется соответственно Григорианским, в нем меньше високосных годов. Года, которые делятся на 100, но не делятся на 400 стали содержать в себе 365 дней. Почему же возникли споры, если новый календарь был совершенен? В нём намеренно пропустили десять дней. Страны принимали новый календарь в разные периоды, что родило несколько путаниц в важных исторических датах. Сегодня наша Церковь живет по Юлианскому календарю, хотя в некоторых странах Григорианский календарь считается наиболее точным. Разница между этими двумя календарями в исчислении. Юлианский и Григорианский календарь — это вопрос богословия” Источник: https://www.pravmir.ru/rozhdestvo/. СИМВОЛЫ РОЖДЕСТВА Считается, что Иосиф и Мария закрыли вход в пещеру, где был новорожденный Иисус ветвями ели, чтобы спрятать его от солдат Ирода, поэтому ель, а также звезда на её вершине, напоминающая о Вифлеемской звезде, стали христианскими символами рождества. В этот день также принято дарить друг другу подарки, напоминающие о дарах волхвов. Ангел и колокольчики напоминают нам о возвещении Рождения Господа пастухам. Звон колокольчиков прославляет Господа. Во многих странах на Рождество принято зажигать свечи. Их свет символизирует Божественное сияние радости Рождества Христова. ВЫВОД Так чей же праздник Рождества по дате его проведения правильный? Если исходить из истории его возникновения от Указа императора Римской империи Константина, то правильнее было бы считать проводить празднование в этот день, а, если учитывать, что о фактическом дне рождения Иисуса известно лишь то, что это было в середине зимы, то нет никакой разницы – обе даты условные. Так что выбирайте любую из них – не ошибётесь.

Кото наука.

Юмор, приколы, интересные новости и вкусные рецепты. Подписывайтесь на мою страничку в Контакте. https://vk.com/public110633011 Британский самолет следующего поколения совершит первый полет в течение пяти лет. Британия создаст демонстратор перспективного истребителя следующего поколения, который разрабатывают в рамках программы Future Combat Air System (FCAS), известной как Tempest. Самолет совершит полет в течение пяти лет. Об этом сообщили в Министерстве обороны Великобритании, передает Breaking Defense. В заявлении говорится, что демонстратор сыграет решающую роль в реализации проекта FCAS в Великобритании. Отмечается, что это первое официальное сообщение оборонного ведомства о программе после ее анонса на международном авиасалоне в Фарнборо в 2018 году. «Эти концепции предназначены для демонстрации и тестирования навыков, инструментов, процессов и методов боевой авиации следующего поколения, необходимых для обеспечения того, чтобы Tempest, будущая боевая воздушная система Великобритании, была введена в эксплуатацию в 2035 году», — сообщили в Минобороны. Представитель оборонного ведомства Ричард Бертон отметил, что новый самолет будет малозаметным. По его словам, полет Tempest станет «первой из многих вех» программы FCAS. В декабре 2021 года стало известно, что Великобритания и Япония объединились для создания нового двигателя для перспективных истребителей, которые разрабатывают в рамках программ Tempest и FX. #техника #наука #технологии #будущее #фантастика #машины #роботы #авто #путешествия #новости

https://vk.com/public110633011?w=wall-110633011_2724 Американские ученые предлагают заслонить Землю от Солнца гигантскими пузырями. В Массачусетском технологическом институте запущен проект «Космические пузыри» (Space Bubbles), в основе которого лежат технологии «солнечной геоинженерии». Она пока существует только в теории и описывает процессы возведения в космосе различных конструкций, с помощью которых можно управлять энергией нашей звезды. Начать решено с самого простого – немного заслонить Землю от солнечных лучей при помощи гигантского барьера. Попытка предотвратить глобальное потепление на планете через политику декарбонизации де-факто проваливается. Люди до сих пор не смогли договориться в планетарном масштабе о внедрении новых технологий, а рост цен на энергоносители заставил многих вернуться к сжиганию угля. Однако сама проблема потепления никуда не делась, поэтому авторы проекта «Космических пузырей» задаются вопросом: на какие отчаянные и авантюрные меры человечество готово пойти ради спасения нашего мира? Ответ уже готов — точнее, предложена концепция. Предлагается изготовить и разместить в космосе между Землей и Солнцем скопление пузырей огромного размера. Сделать их можно из тончайшей пленки, а поскольку внешнего давления в космосе нет, то для надува таких конструкций нужно совсем немного газа. Уязвимость для метеоритов компенсируется большим количеством пузырей и возможностью быстро доставить на орбиту любое их количество для ремонта прорех в барьере. Пузыри необязательно делать непрозрачными, достаточно чтобы они задерживали хоть какое-то количество солнечной энергии. Математическая модель показала, что если отклонить всего 1,9 % солнечного излучения, это позволит остудить планету и даже обернуть потепление вспять. Авторы концепции уточняют, что это не инструмент управления климатом, а временная экстренная мера для устранения текущих проблем. #техника #наука #технологии #будущее #фантастика #машины #роботы #авто #путешествия #новости

Армия Израиля готовится к испытаниям продвинутого роботанка M-RCV. Общая численность Армии обороны Израиля (ЦАХАЛ) составляет около 170 000 человек. В соответствие с текущей военной доктриной, в случае конфликта им придется действовать не только на открытой местности, но и в городских условиях, при этом минимизируя свои потери. В связи с этим командование израильской армии активно внедряет боевые роботизированные системы. В 2023 году должны начаться испытания средней роботизированной боевой машины M-RCV компании Elbit Systems на базе платформы BLR-2. M-RCV оснащена автономной башней с 30-мм автоматической пушкой, системой активной защиты Elbit Iron Fist (адаптированная для бронетехники версия системы ПРО «Железный купол»). Их дополняют системы управления огнем и полетом беспилотника, роботизированный автономный операционный комплект и датчики (активные и пассивные) для оценки боевой обстановки. В комплект M-RCV также входит сам беспилотник (в транспортном положении он помещен в специальную защитную капсулу), предназначенный для выполнения разведывательных миссий. Предусмотрена возможность использования роботанка для доставки тяжелых грузов и установки на нем противотанковых ракет Spike. #техника #наука #технологии #будущее #фантастика #машины #роботы #авто #путешествия #новости

Семейный электромобиль Lightyear 0 способен ездить за счет энергии солнечных батарей месяцами. Голландская компания Lightyear сообщила об увеличении штата работников до 500 человек и заключении договоров с сотней контрагентов для запуска серийного производства своего электромобиля Lightyear 0. Это просторный четырехдверный семейный седан, капот и крышу которого украшают солнечные панели суммарной площадью 5 кв. м. У него есть аккумулятор на 60 кВт⋅ч, что обеспечивает 625 км хода, а это на 4 % больше, чем у Tesla с ее батареей на 82 кВт⋅ч. Разработчики Lightyear 0 пожертвовали скоростными качествами ради экономичности — электромобиль разгоняется до 100 км/ч за умеренные 10 секунд, и быстрее 160 км/ч ездить не может. Но у этого есть выгода, потому что благодаря особому профилю и специальной версии шин от Bridgestone коэффициент аэродинамического сопротивления машины всего 0,19. Что и обеспечивает расход энергии при езде на скорости до 110 км/ч всего 10,5 кВт⋅ч на 100 км. Как говорят создатели Lightyear 0, если вы живете в солнечной местности и проезжаете менее 50 км в день – например, на работу и обратно – вам никогда не придется заряжать свой транспорт. Электромобиль может проехать до 70 км на энергии от солнечных батарей — то есть бесплатно. Правда, для этого ему придется стоять под солнцем целый день, но Lightyear 0 всегда можно подзарядить и от обычной электрической розетки, и на зарядной станции. В интерьере машины использовано много популярных материалов, вроде ротанговой пальмы, переработанного пластика, заменителя кожи на растительной основе. Это призвано компенсировать немалый ценник в 250 000 евро за один экземпляр. В компании поясняют, что он распространяется только на первую партию из 946 электромобилей. Если они будут успешно распроданы, то с 2025 года начнется серийное производство новой модели, уже за скромные 33 000 евро за штуку. #техника #наука #технологии #будущее #фантастика #машины #роботы #авто #путешествия #новости

Красотку точно никто не догонит. #техника #наука #технологии #будущее #фантастика #машины #роботы #авто #путешествия #новости

Легендарный DeLorean стал электрическим фастбеком. Компания DELOREAN представила электрическое купе DELOREAN ALPHA5 с запасом хода 480 км. Компания DeLorean, принадлежащая техасскому предпринимателю Стиву Уайну, представила возрожденную версию легендарного DeLorean DMC-12 из фильма «Назад в будущее». Правда, теперь это не совсем купе, а четырехместный фастбек Alpha5 с электрической силовой установкой. Дизайном Alpha5 занималось итальянское тюнинг-ателье Italdesign, а в создании модульной OEM-платформы EVX для него помогали инженеры Williams Advanced Engineering. В том числе благодаря им фастбек получил батарею емкостью более 100 киловатт-часов, одной зарядки которой хватает почти на 500 км по циклу EPA. Внешне «одноклассник» Porsche Taycan выделяется огромными открывающимися вверх дверями типа «крылья чайки», и это единственное, что роднит его с оригинальным DMC-12. В остальном у них нет абсолютно ничего общего: вместо угловатых форм кузова – плавные и обтекаемые, а от центральных стоек итальянские дизайнеры и вовсе решили отказаться. В салоне Alpha5 – четыре раздельных кресла спортивного типа, четырехспицевый минималистичный руль, цифровая «приборка» и крупный сенсорный дисплей медиакомплекса, который плавно переходит в центральную консоль. Справа от водителя предусмотрена беспроводная зарядка для смартфона, а вот привычных физических кнопок почти нет – все сенсорные. Производство электрического фастбека планируют наладить в Италии, причем ограниченным тиражом. Предполагается, что серия Alpha5 ограничится лишь 88 экземплярами, а всем остальным придется ждать следующих новинок бренда DeLorean: бензинового купе, электрического седана и большого электрического кроссовера. #техника #наука #технологии #будущее #фантастика #машины #роботы #авто #путешествия #новости

Когда на работе получается полное днище. #техника #наука #технологии #будущее #фантастика #машины #роботы #авто #путешествия #новости

Мотоцикл-внедорожник Ultra Bike скрывает в своих колесах огромные топливные баки. Компания Robo Systems представила модульный электробайк-внедорожник Ultra Bike, который выделяется среди своих собратьев колесами, «обутыми» в огромные шины. Они не только дают возможность преодолевать практически любое бездорожье, включая сугробы и грязь, но одновременно являются вместительными баками для топлива. Каждое из колес «привязано» к своему бесщеточному электродвигателю, рассчитанному на пиковую мощность в 2 кВт и постоянную в 1 кВт в зависимости от крутящего момента, что связано с состоянием дороги. Максимальная скорость Ultra Bike — около 50 км/ч. Электробайк оснащен батареей мощностью 1,6 кВт, помещенной в водонепроницаемый корпус. Она рассчитана на 2000 зарядок. Ultra Bike «справляется» с грузом в 55 кг без учета веса водителя при температурах от -20 до +60 °C и проезжает около 65 км на одной зарядке. Чтобы его увеличить, необходимо перейти в режим энергоэкономии с одним крутящимся колесом. В колесах же Ultra Bike размещаются 20-литровые топливные баки, куда, кстати, можно залить практически любую жидкость. Опционально Ultra Bike комплектуется генератором, который позволяет подзаряжать байк, расходуя топливо из баков. Еще один вариант — использовать небольшой инвертор, генерирующий мощность от 1,5 до 3 кВт из аккумулятора в качестве источника переменного тока при выполнении небольших хозяйственных работ. Предварительная продажа Ultra Bike уже началась на Indiegogo по цене 2590 долларов. Ultra Bike был разработан и протестирован в России, но в настоящий момент компания-разработчик базируется в Дубае. #техника #наука #технологии #будущее #фантастика #машины #роботы #авто #путешествия #новости